火車票網(wǎng)售無技術(shù)難度 應(yīng)實(shí)名制杜絕黃牛



技術(shù)不存在難度 鐵道部意愿決定是否開通網(wǎng)售

    記者查詢,國內(nèi)知名票務(wù)網(wǎng)站攜程網(wǎng)上尚未開通火車票的網(wǎng)上銷售業(yè)務(wù),而另一家國內(nèi)知名旅游社區(qū)網(wǎng)站酷訊網(wǎng)目前推出的火車票產(chǎn)品只有列車時(shí)刻表查詢、轉(zhuǎn)讓票搜索兩個(gè)項(xiàng)目!斑@是因?yàn)榭陀^方面的原因,鐵路資源與民航資源是不一樣的!痹摼W(wǎng)站CEO張海軍介紹,第一,鐵路資源在大部分時(shí)間還是處于供不應(yīng)求的,并不存在銷售難的問題,所以在售銷信息化和高效率方面的驅(qū)動(dòng)力是不夠的。第二,鐵路是國家壟斷部門,民航公司之間的市場化競爭還是很激烈的。第三,鐵路本來就有很嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆咒N網(wǎng)絡(luò)體系,以許可制的方面進(jìn)行管理!暗谝粋(gè)原因是根本原因!

    “火車票網(wǎng)上預(yù)訂系統(tǒng)的開發(fā)都已經(jīng)差不多了,他們已經(jīng)準(zhǔn)備了很長時(shí)間,因?yàn)樵瓉龛F道部就有一個(gè)鐵道信息中心,信息化的基礎(chǔ)與技術(shù)都不錯(cuò),做線上銷售,切過來其實(shí)很容易。主要還是看鐵道部的內(nèi)在動(dòng)力。”張海軍說。

實(shí)現(xiàn)公平購票還需實(shí)名制配套支持

    “據(jù)我所知,網(wǎng)上預(yù)訂火車票的試點(diǎn)年底就會(huì)鋪開!睆埡\娬f,以后的難度主要還是在運(yùn)營與管理上,面對如此龐大的用戶需求,鐵道部怎么把有限的資源協(xié)調(diào)好,實(shí)現(xiàn)公平公正。還有線上與線下的平衡,電子化以及配送都是問題。

    “從長遠(yuǎn)來看火車票網(wǎng)上預(yù)訂會(huì)與飛機(jī)票的預(yù)定趨同,使用實(shí)名制售票。我國在鐵路上投入是非常大的,每年都有幾千個(gè)億的投入,所以在建設(shè)周期結(jié)束后,運(yùn)力緊張與供求矛盾就不會(huì)那么突出了!睆埡\姳硎荆壳岸,鐵道部還要滿足各個(gè)窗口的售票,能拿到網(wǎng)上賣的只是一部分,票源本身是緊張的,即使網(wǎng)上可定票,也可能出現(xiàn)那種一上線就被搶光,買票還是難。

    “而黃牛黨的杜絕還是跟實(shí)名制相關(guān),跟線上線下無關(guān),線下他可以靠排隊(duì),線上他可以靠搶票,所以實(shí)名制也要有相關(guān)配套,才能杜絕黃牛!

北大青鳥網(wǎng)上報(bào)名
北大青鳥招生簡章